Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

За цією людиною стоїть рання розробка PayPal і засновані пізніше Tesla Motors і SpaceX, але зараз американський інженер, підприємець, мільярдер, філантроп і плейбой Елон Маск сконцентрував увагу громадськості навколо свого нового проекту – транзитної системи Hyperloop. Системи, яка у майбутньому, можливо, замінить, або принаймні стане альтернативою традиційному пасажирському залізничному транспорту. В теорії завдяки Hyperloop люди зможуть подорожувати, наприклад, з Лос-Анджелеса в Сан-Франциско (на відстань 563 км) всього за 30 хвилин. Сьогодні, як і було обіцяно) Маск нарешті розповів про те, що ж таке Hyperloop і як він буде працювати.

Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

Багато людей до цього вже висували різні теорії про те, як же насправді буде працювати Hyperloop, припускаючи, що це якась система з гігантської вакуумної труби з электромагнітозалежними капсулами для пасажирів, які пересуваються всередині цієї труби.

Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

Згідно Маску однією з проблем такої системи стане опір повітря, з якими зіткнуться капсули при пересуванні. В якості прикладу він наводить звичайний шприц: коли людина тисне на поршень, в шприці з рідиною утворюється тиск і сильний опір. Рішення Маска наступне: встановити на фронтальну частину кожної капсули електричний нагнітальний вентилятор, через який буде всмоктуватися повітря. Крім того, що це рішення дозволить уникнути опору повітря, це повітря, прогоняєме через вентилятор буде грати дуже важливу роль. Проходячи по спеціальному каналу, він буде підтримувати роботу повітряної подушки з дуже низьким коефіцієнтом тертя і на якій буде переміщатися транспортний засіб всередині труби зі швидкістю 1127 км/ч.

Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

Підтримувати роботу вентилятора буде батарея, одного заряду якої вистачить на всю поїздку від Лос-Анджелеса до Сан-Франциско. Однак для тяги потрібно щось інше. В даному випадку Маск пропонує використовувати зовнішній лінійний електродвигун, який буде розташований безпосередньо всередині труби. За його словами, «тут підійде звичайний індукційний мотор (як у автомобілів Tesla Model S), тільки плоский, а не цілий». Встановлених в трубі на відстані в 113 км один від одного моторів буде достатньо, щоб забезпечити пересування пасажирських капсул на дозвукових швидкості. При цьому розміри секцій з такими електродвигунами повинні становити менше одного відсотка від її загальної довжини.

Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

Підтримувати роботу електромоторів будуть сонячні панелі зовні труб.

Що стосується живлення, то електромотори будуть отримувати його від сонячних панелей, які будуть встановлені зовні транспортних тунелів. На думку Маска, для правильної роботи, виробленої ними енергії буде більш ніж достатньо».

Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

Маск провів попередні підрахунки і повідомив, що вартість капсул і моторів обійдеться в кілька сотень мільйонів доларів. В свою чергу будівництво самої труби може обійтися в кілька мільярдів, але це все одно дешевше, ніж вартість запланованого запуску потягу-кулі в Каліфорнії в 2029 році. Крім цього Маск повідомив, що будівництво буде не тільки дешевше, але і легше, адже в тому місці, де ця труба буде проходити міжштатну автомагістраль I-5 вже є необхідна для цього проекту інфраструктура.

Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

Кожна капсула-пілон буде обладнуватися двома горизонтальними і одним вертикальним амортизаторами, які будуть використовуватися для компенсації зміни рівня нахилу труби внаслідок різниці ландшафтних умов, де вона розташована, а також температурних змін,які будуть розширювати або звужувати трубу. Крім цього кожна капсула буде мати телескопічну систему, що дозволяє подовжити її, додавши, при необхідності, ще кілька секцій для пасажирів.

Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

Схематичне зображення капсули (зліва направо): патрубок, нагнітальний вентилятор, ємність для зберігання повітря, мотор нагнітального вентилятора, що блокує стінку з шумоізоляцією, сидіння для пасажирів (2 x 14), підвіска, батареї

Наостанок Маск пояснив, що він не планує будувати Hyperloop самостійно. Він лише хоче, щоб цей проект був затверджений і для його реалізації підключилися інші компанії.

Елон Маск розкрив подробиці свого проекту Hyperloop

Радимо прочитати нову статтю BLU Jenny і Tank претендують на місце найдешевшого телефону, в ній ви знайдете багато цікавої інформації.

Відсоток витрат енергії на подорож з Лос-Анджелеса, Сан-Франциско різним транспортом

Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

*

Можна використовувати XHTML теґи та атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>