Надрукована перша у світі велосипедна рама з титану

Коли важливим питанням стає співвідношення міцності та ваги використовуваного матеріалу, титан представляється найкращим вибором для виробництва велосипедних рам. На жаль, рами з цього металу дуже дорогі. Але британської компанії Renishaw вдалося знайти спосіб істотно знизити вартість виробництва і поставити на технологію 3D-друку, створивши першу 3D-надруковану титанову велосипедну раму.

Надрукована перша у світі велосипедна рама з титану.

Команда Renishaw, об’єднавшись з Empire Cycles, побудувала раму для гірського велосипеда MX-6 Evo, який до цього був представлений тільки в алюмінієвій версії. Для виробництва рами з титану, інженери використовували лазерну установку AM250, потужний лазер, який вибірково сплавляв між собою частинки титанового пилу, які накладалися одна на одну і утворювали секції рами. Після цього секції з’єднали спеціальним клеєм.

З огляду на те, що титан має більш щільну структуру в порівнянні з алюмінієм для виробництва рами з нього потрібна менша його кількість, і отже, завдяки цьому велосипед вийде легше. Для визначення місць на кожній із секцій рами, де можна було б використовувати менше частинок металу, але при цьому без шкоди міцності, використовували спеціальне розрахункове програмне забезпечення топологічної оптимізації.

В результаті інженерам вдалося знизити вагу на 1400 грамів, що опинилося майже на 33 відсотки нижче ваги в порівнянні з рамою з алюмінію. При цьому рама по стандарту міцності EN 14766, яким повинні відповідати рами гірських велосипедів, опинилася в шість разів міцніше звичайної алюмінієвої.

Надрукована перша у світі велосипедна рама з титану.

Так чи може цей проект у майбутньому істотно знизити виробництво рам з титану? Тут ясно одне, при технології лазерного наплавлення, яка тут використовувалася, немає ніяких відходів – весь титановий пил, який не пройшов плавку для виробництва рами, може бути використаний при виробництві іншої рами. Крім того, процес топологічної оптимізації дозволяє використовувати менше матеріалу, але при цьому не жертвувати міцність готової конструкції. Тут не потрібна обробка рами, яка є невід’ємною частиною процесу при виробництві рам зі звичайного металу.

Радимо прочитати нову статтю Microsoft все-таки займеться виробництвом смартфонів, в ній ви знайдете багато цікавої інформації.

Більш того, при бажанні можна буде без проблем поліпшити або змінити існуючий дизайн рами, або додати для кожної з них свої індивідуальні елементи. Зрештою створення компонентів складної форми перестане бути важким завданням, тому що по складності ці завдання стануть еквівалентні виробництва основних базових компонентів.

Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

*

Можна використовувати XHTML теґи та атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>