У NASA задумалися про відправку людей на Венеру

Плани NASA на космічні польоти з участю людей серйозно змінюються кожні кілька років, коли ми дізнаємося щось нове про те, як зберегти життя цим людям. Тепер же NASA вибрало нову мету. Куди ми полетимо далі? На Марс, знову на Місяць або, може бути, на астероїд? Дослідницький центр Ленглі при NASA зробив іншу, не менш цікаву пропозицію: чому б не злітати на Венеру?

У NASA задумалися про відправку людей на Венеру.

Так, людина миттєво анігілюється на пекельній поверхні Венери, але що, якщо вона буде плавати в її хмарах в дирижаблі на сонячних батареях? У ході місії пропонується використання 129-метрового дирижабля HAVOC (High Attitude Venus Operational Concept), який буде оснащений невеликим простором для життя і сонячними батареями для енергії.

Марс вважається наступним логічним кроком для освоєння людей, оскільки дуже схожий на Землю. На його поверхні температура досить низька (в середньому -63 градуси за Цельсієм), але не настільки, щоб критично важливі для місії гази – азот і кисень – могли замерзнути. Також у Марса є тонка атмосфера двоокису вуглецю, який можуть використовувати рослини для вироблення повітря для дихання. Марс відмінно вписується в загальну схему речей, але Венера ближче на кілька мільйонів кілометрів. Шлях туди і назад на Венеру займе близько 440 днів, тоді як на Марс – не менше 500.

Коли пропонується ідея відправки людини на чужий світ, зазвичай вона передбачає відвідування поверхні. У випадку з Венерою цього не станеться. Атмосферний тиск на рівні моря на Венері у 92 рази вище, ніж на Землі, а температура – близько 500 градусів за Цельсієм. Цього достатньо, щоб розплавити свинець. Все ще подобається ідея відпочинку на Венері? Її атмосфера отруйна і щільна, в ній немає нічого, чим можна дихати. Вона складається практично повністю з хмар діоксиду вуглецю, діоксиду сірки і сірчаної кислоти. Найміцніший космічний зонд, який сідав на Венеру, протримався не більше години.

У NASA задумалися про відправку людей на Венеру.

Проте якщо ви будете плисти в дирижаблі на висоті 50 кілометрів над поверхнею, ніяких проблем не очікується. Концепт Ленглі HAVOC вказує на кілька фактів гостинності верхніх шарів атмосфери Венери. На цьому рівні атмосферний тиск становить одиницю, а значить, перевірити конструкцію дирижабля можна буде і на Землі. Температура на цій висоті всього 75 градусів за Цельсієм, що цілком прийнятно.

У порівнянні з Марсом, у Венери теж є ряд переваг. По-перше, не буде проблем з енергією. Розмістивши масив сонячних панелей на дирижаблі, дослідники планети отримають всю необхідну енергію для роботи. Венера отримує на 40% більше сонячної енергії, ніж Земля, і в 240 разів більше, ніж Марс. В атмосфері Венери дирижабль міг би використовувати електроенергію для обертання турбін, що забезпечують рух.

Що більш важливо (і парадоксально), Венера безпечніша для людей. На висоті 50 кілометрів атмосфера Венери забезпечує повний захист від радіації – стільки ж радіаційного випромінювання ви можете отримати в сибірському лісі. Марс, з іншого боку, подарує космонавтам в 40 разів більше радіації, ніж Земля. Єдиний можливий спосіб здійснення місій на Марсі – заритися під його поверхню на кілька метрів.

Радимо прочитати нову статтю Смартфон Project Ara надійде в продаж в січні 2015 року, в ній ви знайдете багато цікавої інформації.

Вивчення Венери зажадає від NASA розробки нових технологій, але їх буде значно менше, ніж на Марсі. Хоча, звичайно, багато що ще тільки належить дізнатися. За останні кілька десятиліть на Марсі побувало з десяток зондів, а Венера здебільшого ігнорується. Ми не знаємо нічого не тільки про те, як розвивалася Венера, але і як товста атмосфера двоокису вуглецю призвела до серйозного парникового ефекту. А це важливо, враховуючи те, що ми продовжуємо спалювати викопне паливо на Землі.

Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *

*

Можна використовувати XHTML теґи та атрибути: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>